Gaasivedrud ja summutid tuleks eelistatult paigaldada kolvivarrega allapoole, tõmbevedrud kolvivarrega ülespoole. Meie gaasivedrude ja summutite standardne kasutustemperatuuride vahemik on -20 °C kuni +80 °C.Et mitte mõjutada kasutusiga, ei tohi gaasivedrud kogeda kaldumist, painet ega külgsuunalisi jõudusid, ainult aksiaalsed koormused on lubatud. Sõltuvalt jõust, käigust, mudelist ja toodete kogupikkusest võib esineda paindumisoht. Kolvivarrast tuleb kaitsta löökide, kriimustuste, mustuse ja värvikihtide eest. Sõltuvalt mitmetest teguritest, näiteks paigaldusolukorrast/rakendusest, mudelist, kasutatavast käigust ja keskkonnamõjudest, on võimalik üle 50 000 tsüklilise kasutusea saavutamine.Aja jooksul ja kasutamise tõttu väheneb gaasivedru jõud tehnilistel põhjustel.

Selleks on vaja järgmisi andmeid rakenduse kohta, näiteks klapi kohta.

FK on lühend fraasist "Find solution, Keep rotation", mis tähendab "Paku klientidele parimaid lahendusi, tagades rakenduse tõrgeteta toimimise." - "Leia lahendus, hoia pööret" ja see tähendab "Paku klientidele parimaid lahendusi ja hoolitse selle eest, et rakendus töötaks probleemideta." See tähendab, et peame tooteid ja teenuseid pakkuma lõppkasutaja vaatenurgast.

See reegel põhineb ECE 48, Rev. 6 eelseisval uuendusel.Uue seadusandluse kohaselt peavad kõik sõiduki külgmarkeerimisvalgustid vilkuma sünkroonis veoki tagumise suunatuledega. Vastasel juhul tuleb mõlemale küljele paigaldada vähemalt kolm 5. kategooria märgutuld.Seadusemuudatus (seeria 06 täiendus 6) ECE 48-s on kohustuslik kategooria O3 ja O4 sõidukitele alates 18. novembrist 2017 ning see on võimalik alates 1. oktoobrist 2015.Järeltöötluses tuleb tagada, et Rev. 6 nõuded on täidetud. Täpne seadusesäte on allalaaditav veebilehelt www.aspoeck.com.